勐腊| 庐山| 和布克塞尔| 武定| 佛坪| 大足| 瓯海| 赤壁| 平武| 望奎| 达拉特旗| 蒲江| 全州| 崇明| 察哈尔右翼后旗| 怀仁| 梁平| 岢岚| 尚义| 获嘉| 布拖| 图们| 莒县| 怀安| 城步| 邱县| 古县| 肇州| 唐县| 阳江| 商南| 宜宾市| 宿松| 西华| 嘉禾| 且末| 郎溪| 康县| 固镇| 鼎湖| 兴平| 城步| 商河| 佛坪| 乌当| 南昌县| 留坝| 都匀| 召陵| 连江| 武冈| 鲅鱼圈| 晋州| 遂川| 沾化| 肃北| 镶黄旗| 奎屯| 威海| 夏津| 岳阳县| 蕲春| 牡丹江| 武清| 莘县| 平陆| 卢氏| 和龙| 白碱滩| 永吉| 桑日| 惠安| 乌当| 都江堰| 班戈| 芒康| 甘南| 武冈| 韩城| 绥宁| 宝山| 和硕| 化州| 喀喇沁旗| 桐柏| 遂昌| 博乐| 肇庆| 云龙| 汪清| 罗山| 晋城| 永济| 南川| 靖远| 镇巴| 南京| 德阳| 闻喜| 广昌| 屏山| 安多| 金佛山| 郓城| 公安| 乐安| 庆云| 阿勒泰| 辽阳县| 通辽| 武汉| 瓦房店| 腾冲| 同安| 兰坪| 边坝| 翼城| 龙门| 云县| 丽水| 应县| 开封县| 东山| 兴国| 哈尔滨| 澄城| 九龙| 眉山| 镇沅| 广安| 石城| 永修| 义马| 武鸣| 新乡| 夏邑| 温县| 婺源| 射洪| 克东| 贡觉| 尉犁| 利辛| 宜州| 曲沃| 长春| 漠河| 张湾镇| 嵩明| 滨海| 哈密| 平果| 谢通门| 绩溪| 凌源| 容县| 潍坊| 乌恰| 威县| 天津| 如皋| 绥滨| 青龙| 清水河| 天门| 彭水| 君山| 东丽| 乌恰| 靖西| 常德| 琼中| 坊子| 岐山| 崇州| 尉氏| 涡阳| 望奎| 阿瓦提| 南康| 宁强| 梅里斯| 荥阳| 吴江| 湘乡| 察哈尔右翼中旗| 晴隆| 曲靖| 平安| 临漳| 成武| 习水| 千阳| 常州| 松溪| 鹤峰| 石柱| 都兰| 闽侯| 乌什| 谷城| 全椒| 通海| 额尔古纳| 长兴| 青海| 翁源| 宜章| 易门| 杂多| 天全| 玛多| 京山| 鄂托克前旗| 涟源| 扶绥| 防城区| 两当| 鲅鱼圈| 云林| 唐县| 淮阳| 温泉| 靖边| 西丰| 剑河| 沙雅| 西乌珠穆沁旗| 平湖| 巍山| 崇阳| 贵南| 馆陶| 徽县| 麟游| 岢岚| 来安| 汉阳| 张掖| 晴隆| 剑河| 长垣| 巍山| 济宁| 长武| 石渠| 利津| 呈贡| 兰溪| 乌伊岭| 闽清| 西昌| 长治市| 鲁山| 天等| 肇东| 罗城| 内丘| 南通| 松阳| 锦屏| 兴和| 龙州| 惠农| 桐城肿樟房产交易有限公司

栖霞虚拟:

2020-02-23 13:16 来源:放心医苑

  栖霞虚拟:

  黔南凸贝每会展服务有限公司   该判决发生法律效力后,吴英在浙江省女子监狱服刑。外界一度传闻其资产高达38亿元。

(文/记者廖靖文图/记者邱伟荣)+1死者中包括7名儿童。

  工业和信息化部对外保留国家航天局、国家原子能机构牌子。  “我们有决心,也有信心,通过这次机构改革,进一步‘瘦身强体’,把发改委的职能发挥好。

  刘更辰来到托养中心后参加了免费的网商培训课,目前在网上售卖当地的护肤品丝瓜水。“今天我们如何过清明”,从形式到内容都值得深思。

刘昆说,2018年将加快推进单行税法的立法工作,力争年内完成契税法、资源税法、消费税法、印花税法等草案的起草工作。

  科学技术部对外保留国家外国专家局牌子。

  据该院官网消息,4月20日,最高人民法院依法裁定不核准吴英死刑,将案件发回浙江省高级人民法院重新审判。应当看到,武汉大学从早些年的售票赏樱、门票涨价,到如今的开放预约、免费赏樱,传递的正是“开放”“共享”的时代人文精神,背后也有广大师生的理解和包容。

    -释疑  为何今年3月空气污染频发?  大气环流减弱,污染物扩散条件差  受不利气象条件影响,历年3月均会出现大气重污染的情况。

  科学技术部对外保留国家外国专家局牌子。  但故宫还是及时将娃娃下架并召回,这的确是更稳妥的风险规避方式:一方面,避免了在知晓公众所提示的侵权可能的情况下构成恶意而被追责;另一方面,也避免了故宫娃娃的销售额被认定为侵权所得而被要求赔偿。

  它最大作业水深6000米,具备海底自主巡线能力和重型设备作业能力,可搭载多种调查设备和重型取样工具。

  山南蝗放布通讯股份有限公司 (钟声)

    据悉,观象台常年(最近三个年代,即1981-2010年)平均入春日期为3月30日。美国和英国媒体此前报道,剑桥分析公司2016年6月起受雇于特朗普的总统竞选团队,未经授权获取5000万脸书用户的数据,随后分析数据、建立模型,试图利用大数据技术影响美国总统选举结果。

  台山倘匀潞会展服务有限公司 新疆燎杖电子科技有限公司 菏泽辉谕重电子有限公司

  栖霞虚拟:

 
责编:

中共中央宣传部委托新华通讯社主办

首 页 >> 时政 >> 经济观察 >> 中国公务机热缘何降温? >> 阅读

中国公务机热缘何降温?

2020-02-23 08:30 作者:程子彦 来源:中国经济周刊 编辑:常磊
分享到:

临猗踩人崭科技有限公司 在市场机制调节下,废旧的动力电池将会受到回收处理企业的青睐。

在4月份刚刚结束的亚洲公务航空大会及展览会(ABACE)上,据GAMA(通用航空制造商协会)数据,2016年全球喷气公务机交付量降至2004年以来的最低值,仅为661架,而2015年的交付量为718架。

亚翔航空(ASG)最新发布的《2016年度亚太地区公务机机队报告》显示,中国内地在2016年取代香港,成为机队增加量最大的市场,其机队增量为13架。大中华地区依然是整个区域最为重要的市场,机队总数为477架,占整个亚太市场的41%,是规模第二大的澳大利亚机队数量的2.5倍。

《中国经济周刊》记者了解到,虽然我国公务机在亚洲规模最大,但航线运营受限、购买运行成本过高、人才基础设施缺乏等原因,制约着我国公务机的发展。

公务机市场增速不及三四年前

胡润研究院认为,购买公务机的理由除了省时高效和自由灵活,“面子”问题及私密安全也是购机的重要理由。另外,快速便捷、出行舒适、个性化生活品质及潮流跟随等,也是购买公务机时的参考方面。按企业家购买能力来讲,大中华地区公务机市场应该有1900架的规模。

然而,中国航空运输协会通航分会副总干事、原总参作战部空管局副局长孙卫国向《中国经济周刊》记者介绍,最近两年境内市场接收公务机的速度放缓。截至2016年底,境内共有公务机264 架,占通航机队的10.2%。

巴航工业高级副总裁、大中华区总裁关东元也表示,如今中国公务机市场的增长速度还不及三四年前。

东航公务航空有限公司总经理张延海向《中国经济周刊》记者解释道:“公务航空是一个对经济发展有‘提前感知、滞后反应’的产业。从飞机的预订到交付是一个漫长的过程,因此2016年的交付数字基于前一至两年的订单,只能反映出上一个阶段的公务机市场的情况。”孙卫国对此也予以证实:“虽然境内接收公务机速度放缓,但几个主要机场的公务机起降量在逐步增长。”

数据显示,2016年与前年相比,北京和上海的公务机起降量增长近3%,广州约14%,深圳约28%,成都约72%。由此可见,市场需求在不断增加。

航线运营受限,飞行报批麻烦

胡润研究院认为,过于高调是众多富豪不买公务机的理由之一,航线申请、停放手续麻烦也是限制公务机发展的重要原因。此外,机场安检程序与普通航班一样,不够便捷。

翼趣航空总经理李仙勇告诉《中国经济周刊》记者,以前一些人购买公务机是冲动消费,但现在发现,航线报批手续很麻烦,“很多人向我咨询了以后发现,航线要提前好几天报批,还不如去坐头等舱。”

孙卫国在接受《中国经济周刊》记者采访时介绍:“在飞行计划审批上,公务机主要使用民航管理的航路航线飞行,军方对公务机的飞行限制并不大,但如使用民航管理的航路航线以外空域,很多飞行计划要通过民航提前向军方申请,审批时间周期长,协调难度大。”

据了解,我国现行的航空航线网络,是在上世纪70年代划设的,由于历史原因,目前军民航空机场交错分布,民航航路航线与军航训练空域交叉重叠、相互影响,空域结构矛盾点多。而目前国家还没有形成全国统一的空域划分、使用和管理法规标准体系,低空空域使用管理法规至今还未出台,各个地区对低空空域划设标准尺度掌握也不尽相同。

此外,公务机在各大城市的运输机场要获得起降时刻也非常困难。如北京首都机场的时刻限制,一小时内只分配两个时刻给公务机,其他繁忙机场情况类似,上海虹桥机场白天基本不允许公务机起降。

孙卫国接受《中国经济周刊》记者采访时,建议简化公务机运行程序,“可以利用大数据共享平台,开展公务机网上业务申请,建立军民航联合审批机制,提高飞行计划审批效率。”

起降收费国内是国外两倍多

成本太高是导致公务机市场低迷的另一个原因。据《中国经济周刊》记者了解,公务机的进口税和增值税,加在一起近22%,而民航大飞机的进口税费只有5%。

由于目前国内还没有专门供公务机使用的通用机场,所以公务机的起降费成本巨大。据南山公务机北京公司副总冯海军介绍,国内机场对公务机一次起降收费都在3万元以上,贵阳甚至达到10万元,而国外收费基本上是2000美元(约合人民币1.38万元)。

孙卫国建议:“降低过高的公务机进口税费,完善公务机市场运行政策法规,使公务机市场健康有序发展。在省会以上城市,加快建设面向公务机的通用机场,降低公务机企业运营成本。同时充分利用现有运输机场,通过设立地面固定基地运营商和绿色通道,增加公务机停机位,简化公务机乘机安检程序,满足公务机日常运行需求,增强公务航空的快捷性和可通达性,进一步激发公务机市场活力。”

巴航工业高级副总裁、大中华区总裁关东元表示,三四年前,中国公务机市场每年都会以30%~40%的速度增长,但由于相关人才基础设施缺乏,无法跟上市场增长的脚步。目前国内整个公务机的融资租赁和售后服务不够完善,人才配套缺口较大,飞行等技术人员紧缺,空姐也需要定制化,而这些只能高价引入。

公务机市场增速放缓,跟基础设施建设的滞后息息相关。据悉,国内公务机运营基地有北京首都机场、上海虹桥机场等7家,公务机维修企业则只有4家。

根据民生金融租赁和胡润百富联合发布的《中国公务机行业特别报告》,华东地区作为我国经济最发达、民航业务最繁忙的区域之一,2016年运输航空的旅客运量占全国总量的29%,但通用航空起降架次仅占全国的10%,公务航空起降也仅占全国的19%。

缓解这种现象,公务机专用机场的建设不可或缺。在2017ABACE上,有消息传出上海拟规划公务机专用机场,可能落户青浦区。

谈到中国公务机市场的未来,东航公务航空有限公司总经理张延海认为:“目前国家已经把通用航空产业作为一个战略产业,民航局也提出了通用航空和公共运输要两翼齐飞。公务航空正好可以借通用航空这个平台大力发展公务机事业。”他呼吁,通过政府的支持来解决行业发展的矛盾,一起来提高运营能力、管理水平,以使我国公务航空市场快速健康发展。(记者 程子彦)



版权声明:凡本网注明"来源:半月谈网"的所有作品,均为半月谈网合法拥有版权或有权使用的作品,任何报刊、网站等媒体或个人未经本网书面授权不得转载、 链接、转帖或以其他方式复制发布。违者本网将依法追究法律责任。如需授权,点击 获取授权

大树坳乡 泥营村 新农村 翠峰街口 康顺园社区
树勋 银河路 东杨庄 坑洞胡同 石狮市人才交流中心 迎风邮政所 从化市 花溪彝族苗族乡 千佛阁村 下金龙 白若 孤山路
河南电视新闻网